Però Japó, en aquest cas també, és un país de contrastos, així com fa poc es presentava la nova versió del Shincansen E5 que podrà anar a uns 320 km/h, també es publicava un informe de la companyia JR ( Japan Railways ) en que s'assegurava la continuació del servei de trens de vapor a partir de l'any vinent. De fet no s'han deixat d'usar mai, però ara, restaurades faran més goig i seran més segures.
Així que si viatgeu cap a Hokkaido, Kyushu, Mooka, Chichibu, o Oigawa, podreu saber com es anar tirat per una locomotora. Al pas que va la Renfe a Catalunya no m'estranyaria que també s'ho estiguessin pensant...
La D51-489
i la C57-180 en servei des de 1999 de Niigata a Fukushima, va transportar uns 52.000 passatgers l'any tot i només treballa caps de setmana i festius, d'abril a novembre.
1 comentari:
encara rai si aquí tinguéssim d'aquests!! almenys tenen encant !!
Per ací els que encara tenim són d'aquells diesels per a les zones on la via no té pals elèctrics.
Publica un comentari a l'entrada